Locura

La locura, como tú sabes, es como la gravedad... basta con un pequeño empujón.

La definición de locura no quiero buscarla en un diccionario, quiero decir lo que es para mi la locura. Es la sensación de libertad obtenida por uno miso sin atender a reglas o leyes, un absoluto descontrol de las emociones interiores, canalizadas hacía el exterior de la forma mas libre y brillante posible. Esa es mi locura. Es la que yo quiero vivir, con la que me siento bien. No entiendo la locura como un estado psicológico irracional, eso es ser gilipollas, aquí hablo de la locura de vivir. Ser uno mismo, saber quien eres.
Hace mucho tiempo estaba perdido en un abismo, no encontraba la felicidad en mí, parecía que todo era como una historia surrealista planeada por un guionista sin muchas luches. He dejado mi papel y me he salido del guión, quiero demostrar lo buen actor que soy sin necesidad de papeles, porque con una chispa... el guión se prende fuego y ya no te queda nada.
La vida se basa en trabajar, pero siendo feliz, tengo muchos sueños y planes para el futuro que quiero cumplir, solo que no se cuando.
Recuerdo la última vez que me sentí libre como ahora, fue allá por el 2005, era muy joven y vivía sabiendo lo que quería hacer... bueno no, sabía que nunca sabía lo que iba a hacer en las siguientes dos horas. Ahora me siento igual, vivo, libre, llámalo como quieras, tengo 4 cosas básicas para vivir, no mucho, pero lo que ahora tengo es lo que ahora me basta, soy ambicioso y quiero mas, siempre quiero mas, porque mi meta es no tener que preocuparme mucho por llegar a fin de mes, pero dejemos que el tiempo corra y vamos a ver como llueven oportunidades, y si no llueven? No pasa nada, me tumbaré a tomar el sol. No tengo prisa, he vivido mucho, solo quiero vivir un poco mas.
En este éxtasis en el que me encuentro que yo llamo locura es fácil cometer errores e ir por los caminos equivocados, pero no pasa nada, eso no me preocupa lo mas mínimo, solo quiero ser yo, ese chico despreocupado y feliz de vivir cada día un día mas. La vida se va en un momento... estuve a punto de perderla una vez, la siguiente solo espero que sea para irme definitivamente.

Hoy soy yo, y este empujón que me lleva a mi locura me lo he dado yo, yo solo... nadie me empuja, nadie me controla y nadie me manda.

Ego Sum Qui Sum.

Sin nombre

Hoy pienso en los recursos que tiene una mujer para hacer daño a un hombre... son tantos que no encuentro manera de enumerarlos.
Los que mas me preocupan son los que puede utilizar para hacer daño a un hombre con su propia hija.
No puedo contar nada de lo que me ha pasado porque sería humillante para mi mismo como persona y sobretodo como un padre que ama mas a su hija que a nada en este mundo.
Los niños son niños, dicen lo que les dicen, se creen cualquier cosa y eso puede llevarte a la mas absoluta mierda.
Hoy he sentido un dolor tremendo en mi corazón, unas ganas de llorar que no puedo contener y me he sentido como un ser extraño, se me ha hecho grande el mundo y yo me he hecho tan tan pequeño que apenas podía reconocerme, solo un gesto, unas palabras han bastado del ser que mas amo para sentirme completamente inútil, incluso he pensado que yo soy el problema, que he hecho algo malo... pero es imposible. Nunca jamás haría daño al ser que mas quiero en mi vida, nunca.
Hoy he sentido mucho miedo. He sentido que nada de lo que he hecho merecía la pena porque hay una persona que tiene mas poder que yo... una persona que es una mujer, y una mujer puede ser muy muy mala.

Hoy no soy quien soy, soy quien mi hija cree que soy. Porque sus palabras se clavan en mi corazón como auténticos puñales y creo que preferiría la muerte a lo que me ha pasado hoy.

Hoy soy algo sin nombre.

Grande Marco Simoncelli, 58

Ha fallecido uno de los mejores pilotos de la parrilla de MotoGP, y yo no dejo de preguntarme el por qué.

Aún no se porque se ha tenido que ir Marco, simplemente no deseo que falte nadie de esa parrilla. Es un deporte de riesgo, se caen, se hacen daño, pero cuando alguien muere en el deporte que tanto amamos es cuando uno se pregunta donde está el límite. No paro de pensar en ese desgraciado accidente y sigo sin dejar de pensar en que cosas lo han causado. El control de tracción, el terrible paso por curva que tienen estas MotoGP, un casco mas grande de lo normal… Quien sabe, yo solo doy mi opinión.

He visto el vídeo muchas mas veces de las que desearía y veo demasiadas coincidencias que, a mi, solo me dicen que Dios quería llevarlo a su lado por algún motivo, no se cual, lo ignoro, pero creo que si ha sido así es porque hacia mas falta allí arriba que aquí abajo, que ya debe ser mucho.

Marco Simoncelli, todos hemos vivido con el, lo hemos sufrido, lo hemos odiado en ocasiones, pero era de los nuestros, un buen tío. ¿Quién no lo ha maldecido cuando ha tirado a Barberá en plena recta de Mugello? ¿Quien no lo ha maldecido cuando ha sacado a Bautista de una curva tocándose con el en Mugello? Pero era él, Marco Simoncelli, un gran piloto, un pilotazo, un valiente, un hombre encima de una moto, de los de hace 20 años, lo que no tenían miedo a correr como fuera y donde fuera. Eso demuestra que confiaba en el mismo mas que nadie. Aún así, todos le conocíamos, y delante de las cámaras no era malo, era un tío simpático, agradable, divertido, alocado, tenía ese que se yo que le falta a muchos o casi todos los pilotos de la parrilla actual, era él, era Marco.

Entonces vemos como a marco se le va la rueda, y ejerce fuerza con su rodilla contra el suelo para intentar levantar la moto, y luego el codo para salvar la caída, y por último el hombro. Y aquí tenemos la definición de PILOTO. Que por todos los medios posibles, intentando hacer lo imposible por volver a poner la moto recta y seguir con el puño de gas al máximo, por todo ello ha luchado como nadie. Ese ha sido el primer fallo, el primer error de la tragedia. Si Marco hubiese soltado la moto… Si no hubiese apoyado su gran cuerpo contra el suelo para salvar esa caída… Simplemente la moto hubiera patinado, se hubiera ido hacia el exterior de la curva, él habría deslizado y antes de frenar su cuerpo con la grava ya estaría de pie corriendo hacia su moto. Son dos clases de pilotos diferentes, pero los mismos a la vez. El que cae y corre hacia su moto es un piloto increíble, el que se cae y se agarra a su moto con el corazón para seguir sin separarse de ella, ese es un piloto extraordinario.

Y entonces entra el “supuesto” salvador, el control de tracción. Ese control que hacia unas motos rápidas en súper veloces. Maldito control de tracción, ese al que invitaron para la seguridad de los pilotos, es el que ha ayudado a matar a uno de ellos. Ha entrado en acción, al notar como la rueda perdía adherencia ha decidido tomar el mando de la situación, “controlando” una situación de riesgo. Sin ese llamado control esa moto hubiera besado el asfalto dulcemente y Marco solo hubiera deslizado su cuerpo sobre el caliente asfalto de Malasia. Solo eso. Pero ha querido ser protagonista pensando que eso era lo que debía hacer y lo ha vuelto a meter dentro de la pista haciendo una parábola hacia la muerte.

Entonces venían dos pilotos que lo han conseguido esquivar y otros dos que no han podido. Han visto como una moto estaba en movimiento, pero es totalmente imposible en esa situación poder calcular la trayectoria de la moto, la velocidad, el ángulo de inclinación… simplemente han hecho lo que debían. Pero no debían hacer eso. Han cambiado la trayectoria ambos. Edwards lo ha visto, ha clavado en freno delantero tanto que casi pierde la rueda delantera de su moto y se va al suelo. Valentino ha visto una moto descontrolada, ha visto a Edwards cerrando la trayectoria y casi en el suelo, él ha hecho lo mismo, cerrar la trayectoria. Ha sido un error fatal, de haber seguido la trazada ideal Marco habría pasado por delante de ellos y ellos no habrían ni rozado a Marco.

Edwards ha impactado contra la zona lumbar de marco, probablemente destrozando algunas vértebras, y como hemos podido ver, rompiendo su pierna izquierda, la cual estaba encima de la moto, lo que ha hecho que la misma quedara enganchada. Sin duda un golpe demasiado duro.

Y Valentino, pobre Vale. Ha golpeado contra la parte superior del casco de Marco, pasando su rueda delantera por encima del brazo derecho, lo cual es muy probable que le rompiera el brazo. Entonces su quilla, estoy casi seguro, que ha sido la que se ha llevado el casco de Marco. Vale ha perdido totalmente el control de su moto, que iba como un caballo desbocado hacia donde quería, dando saltos de un lado a otro, entonces esa rueda trasera ha impactado con el cuello y cabeza de Marco. Ha dejado una gran marca en en mono Dainese de Marco, lo que hace presagiar el duro golpe que se llevó en el cuello, destrozando las cervicales. Yo no culpo a Valentino, y nadie debería hacerlo, porque es imposible culpar a alguien. Son demasiadas coincidencias. 

El casco ha salido volando. ¿Por qué? No he parado de buscar noticias sobre el casco. Lo primero que vino a mi cabeza fue la cantidad de pelo de Marco, y por mucho que piense no veo otra solución. Muchos dicen que no, yo digo que tampoco, pero si que ayudó. Esos cascos van ajustados como pocos, casi nadie de la carretera lleva cascos tan ajustados. Si es cierto que cuando vemos el casco rodando por el suelo se puede ver como hay algo suelto, sin duda se ha roto un anclaje y por eso ha salido despedido, pero el pelo también tiene su culpa. He leído que el casco que llevaba Marco era dos tallas mas grandes. Bueno, era la talla que necesitaba para su pelo, dos tallas mas grandes de las que necesitaba para su cabeza. El pelo tiene densidad, tamaño, el pelo ocupa espacio, poco, pero demasiado para Marco. No estoy diciendo que de haber llevado la cabeza rapada hubiera sobrevivido, posiblemente tampoco, pero sin duda, ha sido peor.

La siguiente imagen es Valentino, ha soltado el gas, no está acelerando. Se gira, se gira durante 1 segundo, vuelve la vista al frente y se lleva la mano a la cabeza. El resto de pilotos siguen su carrera, pero Vale no, él ya ha acabado. Entonces vuelve a poner su mano sobre el puño izquierdo y baja la mirada. Valentino ya sabe lo que ha pasado, ya no va a correr.

Edwards se incorpora, con un hombro dislocado, dolorido, agachado. Sin tener fuerza para levantarse y con el brazo “colgando”, vemos como poco a poco, entre miedo y pánico, intenta ir y no ir hacia Marco. Quiere ir pero el subconsciente es mas fuerte y teme ver lo que nadie quiere ver. Sabe que él ha sido uno de los que le ha golpeado y un mar de emociones se apodera de su mente. Edwards no sabe que hacer porque nunca hubiera imaginado una situación similiar. Aún así me ha llenado el corazón verle de pie, sufriendo y con la intención de ir hacia Marco, mirándolo, con la esperanza de que se moviera, de que dijera algo, pero eso no iba a suceder.

El resto de imágenes es gente llorando en los garajes, angustiados y desesperados porque todo sea un susto nada mas.

Probablemente nadie ha visto esas imágenes en las que han puesto a Marco en la camilla, se lo han llevado corriendo y, cosas que no deberían pasar, se les ha caído de la camilla. Uno de los operarios a tropezado y Marco ha caído al suelo. Eso no puede pasar, no debe pasar… esos fallos son muy graves, demasiado. Sinceramente creo que la ambulancia debería haber aparecido junto a Marco en la pista, y empezar desde ese instante los trabajos de reanimación o lo que fuera necesario. Creo que también se han equivocado en este apartado. Ahora que importa todo esto…

Marco ha hecho cosas mal, se ha equivocado, pero solo era un chaval jugando a ser mayor. Son niños, no se nos debe olvidar nunca, niños con una presión enorme por ser los mas rápidos de la pista, porque si eres el mas rápido tendrás un futuro prometedor, patrocinadores y un montón de dinero. Es como una puja, donde el mejor, es el que mas gana y por el que mas van a pagar. No dejan de convertirse en objetos de subasta. Son niños viajando por el mundo, niños a 350km/h y cuanto mas tarde frenes, mejor serás. Marco era grande. Lo hemos visto en las entrevistas y no podías evitar sacar una sonrisa con él. Su forma tan peculiar de reírse, su sonrisa de medio lado y esos locos pelos inconfundibles.

Como último apunte, solo me queda desear que nadie sea rencoroso, todos vosotros, pilotos, todos habéis errado alguna vez. Fallos de junior los ha tenido Valentino con 30 años. No podemos recriminar esos fallos a nadie, porque ni el mas perfecto de los pilotos es perfecto siempre, porque somos humanos. Si buscáramos la perfección crearíamos máquinas, y estoy seguro, de que ellas tampoco serían perfectas. Los errores son errores, de junior o de profesional. He visto a todos los pilotos de la parrilla equivocarse, a todos. Desde Valentino, hasta Lorenzo, Pedrosa o Stoner, todos. Por eso recuerdo cuando Marco fue a darle la mano a Dani y este la rechazó. Sentir que lo último que le dijiste a esa persona es un ; No. Y rechazarle… debe ser un sentimiento durísimo.

800 o 1000. 1000, sin dudarlo. El problema no es que corran 350km/h, estos pilotos no se matan frenando. Si frenan tarde se hacen un recto, punto. Mueren por los neumáticos, el paso por curva, el control de tracción… Por esos motivos van cada vez mas rápidos, pero van mas rápidos en curva. Desde la llegada de las 800 hemos visto varias motos atravesando las vallas de seguridad, eso simplemente es por el gran paso por curva que tienen, por los neumáticos, máximo calidad, máxima duración, máxima inclinación. Control de tracción para salvar una caída, o para matarte en una caída. Si se te va la rueda te vas al suelo y deslizas, no hay nadie para quitarte potencia y que la moto pueda seguir rodando. La electrónica no es perfecta, lo hemos visto este domingo. Cajas de cambio que hacen el paso de una marcha a otra en 0.08… para ir mas rápido. Estos son los verdaderos problemas de MotoGP.

Y otro punto, y el último. Airbag. ¿Ha saltado el airbag de Simoncelli? Yo no lo he visto hinchado y eso es porque no explotó. Nuevamente se abren mis dudas. En Valencia recuerdo como la Yamaha M1 dio un buen meneo a Lorenzo y aún sin caer de la moto, recuerdo que llevaba el airbag hinchado un par de segundos, y como he dicho, no cayo de la moto. Ahora, entonces, ¿por qué un piloto que cae al suelo no se hincha el airbag? GPS, acelerómetros… me da igual todos los sensores que lleven esos airbags, aunque sabemos que la caída fue suave y no salió despedido, como es posible que no saltara el airbag de Simoncelli!! No se puede tolerar tanto error junto. ¿Recordáis los primeros airbag? Casualmente uno de los primeros en llevarlos fue Marco Simoncelli. Ese gran airbag blanco que se desplegaba cogiendo hombros y parte del pecho, creaba una bolsa tan grande que era practicamente imposible llegar al cuello, lo protegía perfectamente. Pero las ganas nos pueden y hemos sacrificado la eficacia por la competición. Ahora queremos que se caigan y vuelvan a pista lo antes posible, por eso se hincha ligeramente la parte superior del mono, y se vuelve a deshinchar. Curioso, realmente es mas importante seguir compitiendo o salvar una vida. En ocasiones lo cuestiono.

Saludos y disculpad, solo busco una explicación sin sentido para hacerme a la idea de que nunca volveré a ver a Marco. Te echaremos de menos, te queremos Marco.

SUPER SIC

Poder

Muchas noches me acuesto pensando en que sería capaz de hacer... si tuviera el suficiente poder.

Lo peor es que cada vez lo tengo mas claro, podría ser tan malvado y con tan pocos sentimientos que sienta una necesidad irrefutable de conseguir poder. Adoro esa sensación de pensar en lo que podría y sería capaz de hacer.

Es horroroso, pero lo haría sin ningún miramiento. Si tuviera poder, y mucho dinero, haría cualquier cosa por mi supervivencia, mi supremacía y sobretodo... por mi absoluto éxito en los negocios.

El poder y el dinero son la esencia de la supervivencia mas extrema, nadie consigue el suficiente poder sin ensuciarse las manos, ni el suficiente dinero sin estafar a alguien.

Flavio Briatore es un claro ejemplo. Sabía desde joven que quería ser millonario y se fue a Mónaco a buscarse la vida, oportunidades, codearse con los ricos de la ciudad, hasta que le fueron surgiendo esas oportunidades que le han llevado ha ser quien es hoy en día. Pero no solo es conocer gente y buscar oportunidades, también hay que engañar, estafar, ser mas listo que los de tu alrededor. Porque sino se iba a ir Flavio a Sudamérica a jugar al poker contra otros millonarios de la zona. Porque que iba a ganar Flavio y los iba a dejar sin nada. Simplemente porque jugaba con cartas marcadas. Cuando lo descubrieron no lo dejaron salir del país, se escondió como una cucaracha, pero por suerte tenía contactos... Llamó a su amigo Berlusconi para que lo sacara de allí... y bueno, todos sabemos el poder y dinero de Berlusconi, así que lo arreglaron y Flavio salió de allí con las manos llenas.

A fin de cuentas lo único que importa es el dinero que tengas, lo que estés dispuesto a hacer y eso determinará el poder que tengas en la vida.

En ocasiones veo Smallville, y me fijo en Lionel Luthor, es un hombre con mucho dinero y poder, siempre está dispuesto a mandar a gente a "liquidar" a otras personas, poderosas, pobres... o simplemente gente que sabe mas de lo que debería. Luego dice que puede dormir tranquilamente por las noches, no le atormentan esos asesinatos o sustos o accidentes casuales, esos que le hacen ser quien es.

Muchas noches me acuesto pensando en que yo sería capaz de hacer lo mismo. No ensuciaría mis propias manos, pero tengo mas que claro que mandaría a gente a acabar con esas personas que no merecen ni que las mire de reojo. 

Se quien debe desaparecer para que mi mundo sea mejor, sin importarme el dolor que deje a su alrededor. Puede ser rabia contenida, llámalo como quieras pero tengo tan claro que si tuviera poder sería capaz de acabar con quien fuera... y sobretodo, que no me preocuparía lo mas mínimo, brindaría  con champagne la noche que esa persona estuviera enterrada en alguna montaña, porque es donde debe estar por el daño que me ha hecho.

Ese cobarde déspota en apuros que un día me arrebató lo que mas quería y a la vez me abrió los ojos... ese... algún día no tendrá que preocuparse por ver crecer lo que mas quiere. Ese que no es nadie, ese que no será recordado.

El poder y tu actitud te llevan a la cima, siempre que sepas como afrontarlo. Os aseguro que aunque no sea ético, yo se como llegar a la cima.